Hubert Rousseau … Entrevue éclair!
Nous avons parlé avec un gars qui depuis plusieurs années s’est beaucoup impliqué dans le domaine du motocross. Il est pilote, promoteur, concepteur de piste, instructeur et j’en passe. Il a terminé 9ième chez les experts, 7ième en super finale et 5ième chez les vétérans experts le #7 Hubert Rousseau.
MXQ : Premièrement félicitation pour ta saison, comme on l’a tous apprit dernièrement, il y a eu des gros changements avec la CMRC et le Challenge si tu nous parlais un peu de cette association et quelles seront tes fonctions ?
Hubert : Consultant spécial d’événement motocross.
MXQ : Revenons au pilote, plusieurs personnes connaissent Hubert , mais est-ce que tu pourrais nous parler un peu de toi, depuis combien de temps fais-tu du motocross (un résumé de ta carrière) ?
Hubert : Je fais de la moto depuis 24 ans. Première moto à 15 ans, un CR80 qui n’a pas duré longtemps et je suis venu bien près d’arrêter à ce moment là. C’était toujours sauté cette guénille là. Au printemps de mes 16 ans, après de belles promesses (dans le genre, je vais ramasser ma chambre, je vais faire le ménage, je vais faire le gazon…..) à mon père Adrien, je mets la main sur un KX125 1986 à double freins à disque (une exclusivité Kawasaki en 86).
L’année suivante 1987, j’ai fait mes débuts en compétition junior à Vallée-Jonction avec une 13ième position.
1988, 5 ième position série junior.
1990, 3 ième série Inter
1992, Expert, quelques top 10 aux nationaux de l’est.
1993, Expert, quelques top 10 aux nationaux de l’est.
1995 #1 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
1996 #1 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
1997 #2 SÉRIE Challenge Québec Pro 125
#1 ACMQ St-Apollinaire juillet Pro 125
1998 #2 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
1999 #2 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
2000 #1 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
#1 CMRC St-Apollinaire juillet
2001 #2 SÉRIE Challenge Québec Pro 250
2002 #2 CHALLENGE QUÉBEC PRO 250
2003 #1 CHALLENGE QUÉBEC PRO 250
2004 #2 CHALLENGE QUÉBEC OPEN-PRO
2005 #1 CHALLENGE QUÉBEC OPEN-PRO
2006 #1 CHALLENGE QUÉBEC OPEN-EXPERT
2007 #6 CHALLENGE QUÉBEC EXPERT
2008 #7 CHALLENGE QUÉBEC EXPERT
2009 #9 CHALLENGE QUÉBEC EXPERT
MXQ : L’un de tes plus beaux moments cette saison ?
Hubert : Mon podium expert à la première course de la saison à St-Apollinaire quand la compétition est au maximum et quand les estrades sont pleines. Traverser le 110 à MX Terre-Rouge au premier tour quand la foule enterre le bruit de ton 450, c’est price less.
MXQ : Tu es le promoteur de la piste de motocross MX Terre-Rouge à St-Apollinaire, si tu nous parlais un peu de son historique ?
Hubert 
ébut en 1987 sur un hectare pour 600 mètres de parcours, 8 membres, investissement de 600$ mais beaucoup de jus de bras. La piste tourne dans le sens des aiguilles d’une montre
1990, Agrandissement la piste couvre 3 hectares pour 1000 mètres de parcours, 20 membres.
La piste tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
1991, première course amateur, 25 coureurs
1992, Agrandissement, la piste couvre 5 hectares pour un trajet de 1,4 km.
1993, Championnat Canadien CMA
1994, Championnat Canadien ACMQ-CMC. Ouverture officielle de la piste de pratique.
1995, Début du Challenge Québec le mercredi soir.
1996, Début du Challenge Québec les week-end.
1997, système de gicleurs haute efficacité.
1998, Dernière course de VTT
2000, Exclusivité pour les événements d’envergures «Challenge Québec»
2001, Record d’assistance (3500 le samedi) pour notre Freestyle et course du Challenge Québec.
2003, La piste tourne maintenant dans le sens des aiguilles d’une montre.
2004, Construction du fameux 110
2005, Gradins additionnels
2006, 250 voyages de sable ajoutés. Record d’inscriptions (530) pour une journée
2008, Construction de la piste Supercross.
2009, Piste allongée à 1,85 km
MXQ : Tu as aussi une école de motocross HRC, si tu nous en parlais un peu ?
Hubert : Je suis instructeur professionnel depuis 1998 au Canada et aux États-Unis. J’ai moi-même parcouru l’Amérique du Nord pour ma formation d’instructeur et concepteur de piste. En résumé, la meilleure façon d’apprendre, c’est à l’école HRC que ça se passe.
Je donne également des cours au Texas, USA à une clientèle locale durant l’hiver.
Pour ce qui est de l’été, venez parfaire votre technique de pilotage à l’école HRC de St-Apollinaire. Améliorez vos « lap time » en apprenant les derniers trucs du métier dans une atmosphère agréable et motivante.
• En groupe, semi privé ou individuel
• Apprendre en anglais ou en français
• Écoles spécialisées MARDI et JEUDI
• COUR DU JEUDI EN ANGLAIS
• École de groupe Samedi 1 mai grandes roues
• École de groupe Samedi 8 mai petites roues
MXQ : J’ai entendu entre les branches que tu te retirais de la catégorie des pros qu’est-ce cela te fait et est-ce que l’on te verra dans d’autres catégories quand même l’an prochain malgré tes nouvelles fonctions ?
Hubert : Je vais être plus rapide que jamais mais je vais me concentrer en vet expert et vet +40, où les coureurs sont un peu moins agressifs.
MXQ : À l’approche de l’hiver que fais-tu de bon durant ce temps ?
Hubert : Je roule le plus longtemps possible en novembre à St-Apo, j’aime vraiment le MX. Puis je travaille à l’amélioration du site MX Terre-Rouge et je passe plus de temps avec ma famille. Cet hiver, ça sera la Floride et le Texas. Je roulerai à moto, travaillerai sur les pistes et donnerai des écoles de moto à des pilotes américains.
MXQ : Est-ce que tu as des personnes ou commanditaires que tu aimerais remercier ?
Hubert : Ma conjointe et mes enfants. Mon père et tous mes amis qui me donnent un petit coup de main de temps en temps. Les employées de la piste et du challenge Québec sont remarquablement patients avec moi et je les remercie. Sport Tardif Yamaha est avec moi depuis 1993, je pense que je lui dois reconnaissance et fidélité. Tout ceux qui ont cru au challenge Québec dont voici la liste :
Merci beaucoup Hubert pour ton temps et on se revoit l’été prochain !
